Wichtige Info: Geänderte Öffnungszeiten zwischen den Jahren
Sehr geehrte Damen und Herren,
hiermit möchten wir Sie darüber informieren, dass unser Betrieb vom 24.12.2024 bis 01.01.2025 geschlossen bleibt und wir daher unsere Bestellannahme- und Versandzeiten wie folgt angepasst haben:
- Lagerbestellungen (Spedition)
Letzte Bestellannahme: Montag, 23.12.2024, für eine gewünschte Auslieferung in 2024 bitte bis spätestens 16.12.2024 bestellen - Bestellungen per DHL/Paket
Letzte Bestellannahme: Montag, 23.12.2024 - Expressbestellungen
Letzte Bestellannahme: Montag, 23.12.2024 bis 17:30 Uhr
Ab Donnerstag, den 02.01.2025 sind wir wieder zu den gewohnten Zeiten für Sie da.
Für unsere DoD-Kunden: Der Dienst wird in der Zeit vom 23.12.2024 bis einschließlich 01.01.2025 geschlossen sein. Auch hier stehen wir Ihnen ab dem 02.01.2025 wieder wie gewohnt zur Verfügung.
Wir wünschen Ihnen, Ihren Kollegen und Familien frohe und geruhsame Weihnachtsfeiertage und einen guten Rutsch in das Jahr 2025!
Ihr Herth+Buss Team
Unternehmensblog
Überhitzung erkennen & dokumentieren: die BUSCHiNG Wärmebildkamera im Einsatz!
Unsere Werkstatt-Buddies zeigen euch in diesem Video, wie ihr mit der BUSCHiNG Wärmebildkamera Überhitzung erkennen und an Fahrzeugbauteilen präzise dokumentieren könnt. Wir erklären, wie ihr die Wärmebildkamera Werkstatt-tauglich einsetzt, Problemstellen sofort lokalisiert und Temperaturdifferenzen exakt auswertet – ganz ohne Berührung und ohne Sicherheitsrisiko. Viele Werkstätten versuchen, Überhitzung durch Sichtprüfung oder Berühren drehender Teile festzustellen – dabei entstehen nicht nur ungenaue Ergebnisse, sondern auch echte Verletzungsgefahren. Mit der BUSCHiNG Wärmebildkamera erkennt ihr thermische Probleme sofort, sicher und professionell – ideal für den Einsatz als Kfz Messtechnik im Werkstattalltag. Unsere Werkstatt-Buddies zeigen, wie ihr die Wärmebildkamera Werkstatt-gerecht auf Bremsen, Motorkomponenten und andere mechanisch beanspruchte Bauteile richtet, wie ihr Temperaturunterschiede richtig interpretiert und wie ihr Befunde direkt als Foto oder Video dokumentiert. Außerdem erfahrt ihr, welche Einstellungen optimal sind und wie ihr die Ergebnisse einfach per Micro USB übertragt. In unserem Tutorial seht ihr jeden Schritt: vom Einschalten der Kamera über die Identifikation von Hotspots bis hin zur sauberen Dokumentation. Mit einem Messbereich von 20 bis 550 Grad, hoher thermischer Empfindlichkeit und bis zu 3 Stunden Akkulaufzeit ist die BUSCHiNG Wärmebildkamera ideal für alle Fahrzeuganwendungen – ergonomisch, leicht und einfach zu bedienen. Ob zur Fehlerdiagnose, für den Arbeitsschutz oder zur Qualitätssicherung – dieses Video ist die perfekte Einführung für DIY-Schrauber, Werkstätten und Profis, die auf präzise Kfz Messtechnik und sichere Überhitzung erkennen-Lösungen setzen.
Unter den nachfolgenden Links findet ihr weitere Informationen zu unseren Artikeln aus dem Video:
📕 Online-Katalog
⬇️ Downloads BUSCHiNG Katalog:
💻 Website BUSCHiNG:
Kontakt
📨 E-Mail: sales.de@herthundbuss.com
📞 Telefon: 06104 608-250
✅ Ihr habt Interesse an unseren Artikeln?
Dann prüft jetzt eure Bestellmöglichkeiten und findet einen Händler in eurer Nähe: https://herthundbuss.com/haendlersuche/ Wärmebildkamera Artikelnummer: BU036001
DoD 2.0 Neue LED-Farben und optimierte Warnmeldungen erleichtern die Statuserkennung
LED-Statusfarben:
🟢 Grün blinkend: eingeschaltet (bestehend)
🔵 Blau leuchtend: wird aktualisiert (bestehend)
🟣 Violett leuchtend: Ticket in Bearbeitung (neu)
🔴 Rot leuchtend: Ticket storniert (neu)
🟢 Grün leuchtend: Ticket abgeschlossen (neu)
🟠 Orange blinkend: Aktion erforderlich (neu) Der Status „Aktion erforderlich“ wird ausgelöst, sobald Informationen aus Ihrer Werkstatt benötigt werden. Wenn die LED orange blinkt, bedeutet dies, dass Ihre Aufmerksamkeit erforderlich ist. Der Techniker benötigt Ihre Eingabe, bevor die Sitzung fortgesetzt werden kann. Zusätzlich wird nun alle 30 Sekunden ein Warnton ausgegeben, bis die erforderliche Maßnahme ergriffen wurde.
Sie können den Ton wie folgt stoppen:
🟠 durch Drücken der Zurück-Taste oder
🟠 durch eine Antwort im Chat, woraufhin die Sitzung fortgesetzt wird.
Parksensoren einbauen ohne Lackschaden: unser innovativer Lochstanzen-Satz!
Unsere Werkstatt-Buddies zeigen euch in diesem Video Schritt für Schritt, wie ihr Parksensoren einbauen könnt – sauber, präzise und ohne Lackschäden. Wir erklären euch, wie ihr mit einem professionellen Lochstanzenset von BUSCHiNG die Löcher für die Parksensoren exakt stanzt, das Führungsloch richtig vorbereitet und die Stoßstange optimal für die Montage der Parksensoren vorbereitet. Viele versuchen, Parksensoren einbauen ohne das passende Werkzeug – dabei entstehen oft unsaubere Löcher oder Lackschäden. Mit unserem Lochstanzenset gelingt euch das Einbauen der Parksensoren schnell, sauber und zuverlässig. Unsere Werkstatt-Buddies zeigen, wie ihr das Lochstanzenset richtig ansetzt, wie ihr die Bohrungen exakt ausrichtet und welche Größen ihr benötigt, um die Parksensoren bündig einzubauen. Außerdem geben wir Tipps, wie ihr die Stoßstange lackschonend behandelt und Nacharbeiten vermeidet. Das Lochstanzenset von BUSCHiNG ist Teil unserer Sortimentsmarke, die praktische Werkzeuge und Werkstattausrüstungen für Profis bietet und das Arbeiten in der Werkstatt deutlich erleichtert. Ihr seht in unserem Tutorial, wie ihr die einzelnen Schritte korrekt ausführt: vom Anzeichnen des Bohrlochs über die Nutzung des Lochstanzensets bis hin zum Einsetzen der Parksensoren. Wir zeigen, wie ihr das Paket komplett vorbereitet, welche Werkzeuge zusätzlich sinnvoll sind und wie ihr ein perfektes Ergebnis erzielt. So könnt ihr Parksensoren einbauen, ohne den Lack zu beschädigen oder Löcher auszufransen. Wenn ihr eure Parksensoren nachrüsten oder austauschen wollt, ist dieses Video die perfekte Anleitung. Mit dem Lochstanzenset von BUSCHiNG und den Tipps unserer Werkstatt-Buddies wird das Parksensoren einbauen schnell, einfach und professionell. Dieses Video ist ideal für alle DIY-Schrauber, Werkstätten und Profis, die Wert auf sauberes, sicheres Arbeiten legen.
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Lochstanzen-Satz, Sensor-Einparkhilfe Artikelnummer: BU043010
Überhitzung erkennen & dokumentieren: die BUSCHiNG Wärmebildkamera im Einsatz!
Unsere Werkstatt-Buddies zeigen euch in diesem Video, wie ihr mit der BUSCHiNG Wärmebildkamera Überhitzung erkennen und an Fahrzeugbauteilen präzise dokumentieren könnt. Wir erklären, wie ihr die Wärmebildkamera Werkstatt-tauglich einsetzt, Problemstellen sofort lokalisiert und Temperaturdifferenzen exakt auswertet – ganz ohne Berührung und ohne Sicherheitsrisiko. Viele Werkstätten versuchen, Überhitzung durch Sichtprüfung oder Berühren drehender Teile festzustellen – dabei entstehen nicht nur ungenaue Ergebnisse, sondern auch echte Verletzungsgefahren. Mit der BUSCHiNG Wärmebildkamera erkennt ihr thermische Probleme sofort, sicher und professionell – ideal für den Einsatz als Kfz Messtechnik im Werkstattalltag. Unsere Werkstatt-Buddies zeigen, wie ihr die Wärmebildkamera Werkstatt-gerecht auf Bremsen, Motorkomponenten und andere mechanisch beanspruchte Bauteile richtet, wie ihr Temperaturunterschiede richtig interpretiert und wie ihr Befunde direkt als Foto oder Video dokumentiert. Außerdem erfahrt ihr, welche Einstellungen optimal sind und wie ihr die Ergebnisse einfach per Micro USB übertragt. In unserem Tutorial seht ihr jeden Schritt: vom Einschalten der Kamera über die Identifikation von Hotspots bis hin zur sauberen Dokumentation. Mit einem Messbereich von 20 bis 550 Grad, hoher thermischer Empfindlichkeit und bis zu 3 Stunden Akkulaufzeit ist die BUSCHiNG Wärmebildkamera ideal für alle Fahrzeuganwendungen – ergonomisch, leicht und einfach zu bedienen. Ob zur Fehlerdiagnose, für den Arbeitsschutz oder zur Qualitätssicherung – dieses Video ist die perfekte Einführung für DIY-Schrauber, Werkstätten und Profis, die auf präzise Kfz Messtechnik und sichere Überhitzung erkennen-Lösungen setzen.
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DoD 2.0 Neue LED-Farben und optimierte Warnmeldungen erleichtern die Statuserkennung
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Parksensoren einbauen ohne Lackschaden: unser innovativer Lochstanzen-Satz!
Unsere Werkstatt-Buddies zeigen euch in diesem Video Schritt für Schritt, wie ihr Parksensoren einbauen könnt – sauber, präzise und ohne Lackschäden. Wir erklären euch, wie ihr mit einem professionellen Lochstanzenset von BUSCHiNG die Löcher für die Parksensoren exakt stanzt, das Führungsloch richtig vorbereitet und die Stoßstange optimal für die Montage der Parksensoren vorbereitet. Viele versuchen, Parksensoren einbauen ohne das passende Werkzeug – dabei entstehen oft unsaubere Löcher oder Lackschäden. Mit unserem Lochstanzenset gelingt euch das Einbauen der Parksensoren schnell, sauber und zuverlässig. Unsere Werkstatt-Buddies zeigen, wie ihr das Lochstanzenset richtig ansetzt, wie ihr die Bohrungen exakt ausrichtet und welche Größen ihr benötigt, um die Parksensoren bündig einzubauen. Außerdem geben wir Tipps, wie ihr die Stoßstange lackschonend behandelt und Nacharbeiten vermeidet. Das Lochstanzenset von BUSCHiNG ist Teil unserer Sortimentsmarke, die praktische Werkzeuge und Werkstattausrüstungen für Profis bietet und das Arbeiten in der Werkstatt deutlich erleichtert. Ihr seht in unserem Tutorial, wie ihr die einzelnen Schritte korrekt ausführt: vom Anzeichnen des Bohrlochs über die Nutzung des Lochstanzensets bis hin zum Einsetzen der Parksensoren. Wir zeigen, wie ihr das Paket komplett vorbereitet, welche Werkzeuge zusätzlich sinnvoll sind und wie ihr ein perfektes Ergebnis erzielt. So könnt ihr Parksensoren einbauen, ohne den Lack zu beschädigen oder Löcher auszufransen. Wenn ihr eure Parksensoren nachrüsten oder austauschen wollt, ist dieses Video die perfekte Anleitung. Mit dem Lochstanzenset von BUSCHiNG und den Tipps unserer Werkstatt-Buddies wird das Parksensoren einbauen schnell, einfach und professionell. Dieses Video ist ideal für alle DIY-Schrauber, Werkstätten und Profis, die Wert auf sauberes, sicheres Arbeiten legen.
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Lochstanzen-Satz, Sensor-Einparkhilfe Artikelnummer: BU043010
Fehlercodes auslesen & RDKS-Sensoren prüfen – Die 906er Reihe im Vergleich
In diesem Video zeigen wir euch zwei leistungsstarke Diagnose-Tablets für die moderne Werkstatt: das MaxiSys MS906 MAX und das MaxiSys MS906 Pro2 TS. Ihr erlebt Schritt für Schritt, wie sich Fehlercodes auslesen, Steuergeräte scannen und RDKS-Sensoren prüfen lassen – direkt am Fahrzeug und praxisnah erklärt. Zu Beginn demonstrieren wir das MS906 MAX anhand eines Volkswagen Golf 7: Über die manuelle Fahrzeugauswahl und die automatische Fahrzeugidentifikation via AutoFIN wird das Fahrzeug schnell erkannt. Anschließend führen wir mit dem AutoScan einen vollständigen Systemscan durch und zeigen, wie sich sämtliche Steuergeräte erfassen lassen – inklusive ADAS-Identifikation. Im weiteren Verlauf werden typische Werkstattfunktionen demonstriert: Fehlercodes auslesen und löschen, Live-Daten anzeigen, Live-Datenfusion aus mehreren Steuergeräten sowie Wartungsfunktionen wie Service-Reset oder das Zurückfahren der elektrischen Parkbremse. Auch Codierungen, Anpassungen und die Online-Codierung werden thematisiert. Das MaxiSys MS906 MAX arbeitet mit Android 10, einem leistungsstarken Octa-Core-Prozessor und 128 GB SSD-Speicher. Das hochauflösende und reaktionsschnelle 10-Zoll-Touchscreen-Display sorgt für eine komfortable Bedienung im Werkstattalltag. Dank des intelligenten Akku-Managements ist das kabellose Diagnose-Tablet für lange Einsätze ausgelegt. Cloud-basierte Berichte ermöglichen zudem eine professionelle Dokumentation und Datenverwaltung. Zusätzlich kann das System mit einem Video-Endoskop, einem Batterie-Tester sowie mit ADAS-Kalibriersystemen wie dem CSC0600 oder IA600 erweitert werden. Im zweiten Teil des Videos wechseln wir zum MaxiSys MS906 Pro2 TS und zeigen den entscheidenden Unterschied: die integrierte RDKS-Funktion. Anhand eines Tesla Model 3 demonstrieren wir, wie moderne Bluetooth-RDKS-Sensoren ausgelesen und geprüft werden. Dabei wird deutlich, dass das Gerät nicht nur klassische 433-MHz-Sensoren unterstützt, sondern auch Bluetooth-RDKS-Sensoren antriggern, auslesen und anlernen kann. Über die integrierte RDKS-Antenne lassen sich Sensor-ID, Temperatur, Druck, Frequenz und Batteriestatus erfassen. Anschließend wird ein vollständiger RDKS-Prüfbericht erstellt und cloudbasiert gespeichert – ideal für eine professionelle Kundenübergabe. Auch das MS906 Pro2 TS basiert auf Android 10, verfügt über einen Octa-Core-Prozessor und bietet 128 GB SSD-Speicher. Es bietet alle Diagnosefunktionen des MAX – vom vollständigen Systemscan über Fehlercodes auslesen bis hin zu Codierungen und Anpassungen – erweitert diese jedoch um umfassende RDKS-Wartungsarbeiten und die Programmierung von AUTEL MX-Sensoren. Das Video zeigt praxisnah, wie die beiden Diagnose-Tablets im Werkstattalltag eingesetzt werden können – vom klassischen Steuergeräte-Scan bis zur modernen RDKS-Diagnose. Egal, ob Volkswagen, Tesla oder viele weitere Hersteller: Die 906er Reihe bietet leistungsstarke Multimarken-Diagnose auf Profi-Niveau.
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🎬 YouTube: AUTEL Playlist:
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⬇️ Downloads:
AUTEL Broschüre: https://herthundbuss.com/download/autel-brosch25/
💻 Website:
AUTEL – Full Service Lösungen rund um das Kfz: https://herthundbuss.com/thema/autel/ Kontakt
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Dann prüft jetzt eure Bestellmöglichkeiten und findet einen Händler in eurer Nähe: https://herthundbuss.com/haendlersuche/ Eigendiagnose-Gerät Gebrauchsnummer: MS906 MAX Artikelnummer: AU390603 Eigendiagnose-Gerät Gebrauchsnummer: MS906 Pro2 TS Artikelnummer: AU390604