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DER WERKSTATTAUSSENDIENST – FÜR SIE IMMER VOR ORT

Unser Werkstattaußendienst (WAD) stattet Ihnen auf Wunsch einen Besuch ab. Sie wollen eine persönliche Schulung von unseren Experten direkt bei Ihnen vor Ort? Kein Problem: Wir unterstützen Sie mit Sortimentpräsentationen, Produktschulungen und der Erarbeitung individueller Vertriebslösungen – damit die Kommunikation funktioniert, Sie aus erster Hand alles über neue Produkte erfahren und keine Frage offenbleibt.

Fragen Sie Ihren Großhändler und vereinbaren Sie gleich einen Besuchstermin von unserem WAD.

 

Nur wer weiß, was der Markt alles bietet und wie etwas richtig angewandt wird, kann seinen Kunden den bestmöglichen Service anbieten.

Jens Heun

Werkstatt-Trainer, Herth+Buss

Das Team - Jens Heun

Hallo, „ich bin der Jens von Herth+Buss“. Ich habe vor 15 Jahren bei Herth+Buss im Produktmanagement begonnen. Dort war ich verantwortlich für die Produktgruppen Installation und Werkzeuge…

Fachgebiet: Werkstatt-Schulungen

Peter Thilthorpe

Hallo, mein Name ist Pete oder auch PT. Ich bin seit 2014 bei uns im Unternehmen. Zuerst war ich im Innendienst in der Abteilung Research+Development tätig…

Fachgebiet: Kundenbesuche

Peter Hermann

Hallo, ich bin der Peter und habe im Jahr 2009 bei Herth+Buss angefangen und unterstütze seit dem tatkräftig das WAD-Team.

Fachgebiet: LKW/Fahrzeugbau

 

Michael Komm

Hallo! Ich bin der Michael. Nachdem ich als Karosserie- und Fahrzeugbaumeister gearbeitet habe, brauchte ich einen Tapetenwechsel und habe deshalb vor 6 Jahren im Hause Herth+Buss angefangen. Seit dem bin ich als WAD tätig…

Fachgebiet: KFZ Diagnose 

Der WAD-Bus

Das Heiligtum des WAD ist der WAD-Bus. Kein Wunder, denn in dem umgebauten VW T5 steckt eine Menge Liebe zum Detail sowie sorgfältig ausgesuchte Artikel, die so manch einen Kfz-Experten noch zum Staunen bringen.

Leistungen im Überblick:

  • Werkstatt-Stammtische & Schulungen
  • Hausmessen & Messen
  • Produktschulung
  • Unterstützung am Point Of Sale (PoS)
Basic Training

Das volle Programm – Ganz individuell Praxisnah und in verständlicher Werkstatt-Sprache präsentieren unsere Experten das Neueste aus den Sortimenten Elparts und Jakoparts. Wir zeigen Ihnen z. B., wie Fahrzeugdiagnosen und Lecksuche mit modernen Werkzeugen schnell und erfolgreich durchgeführt werden. Sie haben Bereiche, denen Sie besondere Aufmerksamkeit widmen wollen? Kein Problem. Unsere Schulungen können ganz nach Ihren Wünschen gestaltet werden.

Zielgruppe: Kaufleute
Dauer: 1,5 Stunden
Schulungsort: direkt beim Kunden

Elektronikschulung

Scheuen Sie keinen Kontakt – Alles aus dem Bereich der Elektronik
Die moderne Fahrzeugelektrik und hochtechnisierte Kontaktverbindungen werfen oft Fragen auf. Damit Sie auf alles eine Antwort haben, bieten wir Ihnen Elektronikschulungen direkt beim Kunden an. Unsere Experten stehen Ihnen mit Know-how und den neuesten Herstellerinformationen zur Seite.

Zielgruppe: Werkstattinhaber/-innen, Meister/-innen Mechatronik, technisches Werkstattpersonal
Dauer: 1,5 bis 2 Std.
Schulungsort: direkt beim Kunden
Seminarinhalte:

  • Kontaktierung: nach der Batterie die häufigste Fehlerquelle
  • Starthilfe: Achtung Steuergeräte sind empfindlich
  • Messtechnik
  • Diagnose bei Asiaten mit dem Inspector, dem Champion für Asiaten
  • Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) – Universallösung mit dem AirGuard
  • Klimalecksuche – Das beste Verfahren mit dem SelectH2
  • Normen, Vorschriften und Richtlinien
  • Arbeitserleichterung
Nkw

Richtiges Material als perfektes Werkzeug – 
Die Elektronikschulung für den NKW

Unsere Experten stellen Ihnen vor Ort die neuesten und wichtigsten Werkzeuge und deren Bedienung vor. Probleme mit der Kontaktierung gehören nach diesem Seminar der Vergangenheit an. Auch das Thema Beleuchtung kommt nicht zu kurz: Hier erfahren Sie alles zum Thema Fahrzeugbeleuchtung und zu den wichtigsten Gesetzen, Vorschriften und Normen.

Zielgruppe: Elektriker/-innen, Meister/-innen und Werkstattinhaber/innen
Dauer: 1,5 Std. – 2 Std.
Schulungsort: direkt beim Kunden
Seminarinhalte:

  • Kontaktierung ist kein Problem
  • Werkzeug und die richtige Handhabung
  • Beleuchtung
  • Klimalecksuche
  • Gesetze, Vorschriften und Normen
Mitreisen

Gemeinsam Reisen – Aussendienstunterstützung vom Profi
Wir sind da, wenn Sie uns brauchen. Unser Werkstattaußendienst (WAD) unterstützt Sie bei Ihren Besuchen beim Kunden. Sie erfahren aus erster Hand alle Neuigkeiten der Herth+Buss-Sortimente, lernen Produkte aus nächster Nähe kennen, erarbeiten individuelle Verkaufsaktionen und helfen Ihren Kunden bei allen Fragen rund um den Großhandel.

Zielgruppe: Außendienstmitarbeiter im Großhandel
Dauer: Tagestour
Schulungsort: direkt beim Kunden
Seminarinhalte:

  • Sortimentsvorstellung Elparts
  • Sortimentsvorstellung Jakoparts
  • Highlights für die Werkstatt
  • Verkaufsförderungsaktionen
  • Antworten auf häufig gestellte Fragen
SelectH2

SelectH2 – Lecksuche bei Klimaanlagen
Mit den selektiven Gasspürgeräten aus der SelectH2-Produktfamilie können Sie innerhalb kürzester Zeit Leckagen in Klimaanlagen aufspüren und beheben. In dieser Schulung können Sie mit Hilfe von Testgeräten die schnelle Prüfung und Desinfektion von Klimaanlagen erlernen. Unser Außendienst führt Sie in diese umweltschonende und präzise Alternative der Klimaanlagenwartung ein.

Zielgruppe: Werkstatt
Dauer: 1,5 Stunden
Schulungsort: direkt beim Kunden
Seminarinhalte:

  • Funktionsweise des selektiven Gasspürgeräts in Theorie und Praxis
  • Aktuelles über EU-Richtlinien, Standards + Normen
  • Speziallösung für die Fahrzeugelektrik
  • Anwendungsbeispiele
  • Klimaanlagenschutzverordnung und ihre Umsetzung
  • Komponenten und ihre Funktionen
  • Formiergas und dessen Vorteile
AirGuard

AirGuard – Das volle Potential von RDKS
In dieser Schulung lernen Sie alles über das Programmiergerät für Reifendrucksensoren. Seit November 2012 müssen per EU-Verordnung alle neu typenhomologierten Fahrzeuge (Klasse M1/N1) serienmäßig mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet sein. Mit unserem AirGuard sind Sie für diese Situation bestens gerüstet.

Zielgruppe: Werkstatt
Dauer: 1,5 Stunden
Schulungsort: direkt beim Kunden
Seminarinhalte: 

  • Marktpotential und gesetzliche Anforderungen
  • RDK-Systeme, Produkte am Markt, Wettbewerb
  • Was bringt RDKS?
  • Technik, Funktion, Vorteile des AirGuard
  • Montage der Sensoren/Montagesatz
Inspector Level 1

Inspector Level 1 – Der Champion für Asiaten
Werden Sie zum Spezialisten. Hier erfahren Sie, wie einfach die Wartung, Reparatur und Diagnose von asiatischen Fahrzeugmodellen mit unserem Inspector ist. Unser Werkstattaußendienst präsentiert Ihnen den Inspector praxisnah und verständlich und klärt Sie umfassend über seine Vorteile auf.

Informationen: Level I – Inspector Basics
Zielgruppe: Werkstatteigentümer/-in, Kfz-Meister/-in, Kfz-Mechatroniker/-in, Außendienstmitarbeiter/-in im Großhandel
Dauer: 3 Stunden und ggf. individuelle Einweisung direkt vor Ort, ca. 1,5 Stunden
Schulungsort: nach Absprache
Seminarinhalte: 

  • Statistik über Zulassungszahlen, Entwicklung, Prognose
  • allgemeine Vorstellung des Inspector
  • Menüaufbau und Zusatzfeatures
  • Einsatzmöglichkeiten des Inspecto bei Wartung, Diagnose und Reparatur
  • Live-Vorführung am Fahrzeug
Inspector Level 2

Inspector Level 2 – Der Champion für Asiaten
Vertiefen Sie Ihr Wissen. In dieser Trainingseinheit lernen Sie im Detail die herstellerspezifischen Besonderheiten der asiatischen Fahrzeughersteller kennen. Unser Außendienst schult Sie im erfolgreichen Einsatz des Inspector in der Werkstatt und darin, wie Sie alle für die Reparatur relevanten Informationen beschaffen und umsetzen können. Sie erfahren alles über die Identifizierung des Fahrzeugs, Spezialwerkzeuge, Aufbau und Funktion der Systeme, Einbaulagen der Steuergeräte sowie wichtige Steckverbindungen.  

  • Fahrzeugidentifikation, Motor- Getriebe und Modell-Codes
  • typische Einbaulagen/technische Besonderheiten
  • Service-Arbeiten an asiatischen Fahrzeugen
  • Datenbussysteme
  • Hybrid-Technologie
  • Anlernen und Kalibrieren
  • Anwenden der erlernten Inhalte am Fahrzeug (Praxisteil)

 

 

Wir suchen Werkstattnähe! – Unser Werkstattbeirat

Am Freitag den 14.09.2018 traf sich der Herth+Buss Werkstattbeirat zum ersten Mal in unserem Firmenhauptsitz in Heusenstamm. Mit dem langfristigen Projekt wollen wir die Werkstätten noch besser verstehen lernen, Probleme erkennen und zusammen Lösungen entwickeln. Wir starten mit einer kleinen aber feinen Teilnehmerzahl mit bereits bekannten Gesichtern.

In einer lockeren Runde saß man im Schulungsraum am Standort Heusenstamm zusammen.

Wozu braucht man einen Werkstattbeirat?

Aus unserer Sicht geht es in erster Linie um ein direktes und ehrliches Feedback von den Anwendern unserer Produkte. Außerdem wollen wir die Werkstätten mehr in den Produktfindungsprozess sowie den Produktentwicklungsprozess einbinden – eine Win-Win-Situation für beide Seiten! Der Werkstattbeirat soll uns dabei helfen unsere Produkte zu verbessern sowie die Bedürfnisse der Werkstätten noch besser zu erkennen. Ein regelmäßiger Austausch ist daher aus unserer Sicht der Schlüssel zum Erfolg. Das gibt auch den Werkstätten die Möglichkeit, an Produkten mitzuwirken, die in der Praxis bisher fehlen oder weiter optimiert werden können. Das erste Treffen diente zunächst dem Kennenlernen, dem Austausch und zum Abzustecken der Erwartungen beider Seiten.

Der Werkstattbeirat in seinen ersten Zügen. Zunächst lernte man sich kennen und tauschte gegenseitige Erwartungen an das Projekt aus.

Willkommen bei Herth+Buss

Nachdem alle Werkstätten den Weg zu uns gefunden hatten, wurden sie herzlich von meinem Kollegen Florian Heberer, dem Bereichsleiter Verkauf Deutschland, und mir begrüßt. Mit einer kurzen Firmenpräsentation stellte Herr Heberer das Unternehmen vor, ging auf unsere Vision ein und gab einen Ausblick auf zukünftige Projekte. Projekte zu denen unter anderem auch der Werkstattbeirat gehört.

Rundgang mit hohen Aussichten

Im Anschluss konnten die Teilnehmer bei einem Firmenrundgang einen guten Eindruck von den internen Abläufen bei Herth+Buss gewinnen. Vor allem war spannend zu sehen, welchen großen Teil die Logistik von Herth+Buss im Gesamtgefüge einnimmt. Herr Florian König, Teamleiter vom Wareneingang, erklärte bei einem ausführlichen Logistikrundgang, worauf es bei einer effizienten Logistik ankommt. Ein Highlight war unter anderem die neue Lagerhalle mit einer Deckenhöhe von 16,5 m.

Nach dem ausgiebigen Rundgang kamen wir erneut zusammen. In einer weiteren Präsentation stellte ich die Satzung und unsere Vorstellungen eines Werkstattbeirates genauer vor. Gleich darauf gab es schon die ersten Kommentare, Anregungen und Vorschläge. Diese Gespräche konnten wir dann am Abend bei einem gemeinsamen Abendessen in lockerer Runde weiterführen.

Ein Rundgangang, bei dem keine Wünsche offen bleiben.

Ein Messestand der begeisterte

Am nächsten Tag wurden die Teilnehmer von Herrn Holger Drewing, geschäftsführender Gesellschafter und Herrn Michael Schütz, Bereichsleiter Vertrieb und Marketing, am Messestand von Herth+Buss auf der Automechanika empfangen und begrüßt. Die Begeisterung war bei allen sichtbar! Modern, offen, freundlich und einladend – so die einheitliche Meinung.

Mein Fazit: Ein gelungenes erstes Treffen.

Man merkte sehr schnell, dass die Auswahl der Werkstätten die richtige war. Auch der Umgang miteinander war außerordentlich positiv. Die Werkstätten selbst waren überrascht, wie locker die Mitarbeiter bei Herth+Buss miteinander umgehen und wie gut die einzelnen Abteilungen ineinandergreifen. Alle fühlten sich sehr gut aufgenommen und hatte sofort das Gefühl Teil des Teams zu sein. Und genauso ist es auch! Ich kann im Namen aller sprechen, wenn ich sage, dass wir uns auf das nächste Treffen freuen, welches bei dieser guten Stimmung sicher nicht lange auf sich warten lässt!

Ich persönlich freue mich schon sehr darauf.

Der perfekte Besuch im Autokino

Was in den 30er Jahren in den USA seinen Anfang hatte, kam in den 50er Jahren erst so richtig ins Rollen. Die Rede ist natürlich von der Kult-Freizeitbeschäftigung schlechthin: das Autokino.

Damals noch bei den Eltern des prüden Amerikas verpönt, erfreuten sich die „Ozoner“ gerade bei den Jungen Leute und frisch Verliebten großer Beliebtheit. Man fuhr mit seiner Herzdame in die letzte Reihe – die so genannt „Love-Lane“ – und genoss die Zweisamkeit. Aber nicht nur bei jungen Leuten waren die Autokinos beliebt. Auch für Familien mit Kindern waren sie das Wochenausflugsziel Nummer 1.

Während ihrer Hochzeit in den 60er und 70er Jahren schwappte der Trend dann auch über den großen Teich und hielt Einzug in Europa. Das erste deutsche Autokino öffnete 1960 in Gravenbruch (in der Nähe von Frankfurt) seine Pforten – und es besteht bis heute.

Schon damals erfreuten sich zahlreiche Besucher am Autokino. 

Welchen Reiz der Besuch im Autokino hat, ist klar:
  • man ist ungestört
  • niemand versperrt einem die Sicht
  • kein streng riechender Sitznachbar
  • keine nervigen Zwischenfragen

Auch heute sind Autokinos noch längst kein alter Hut. In den Sommermonaten genießen immer noch viele Besucher ihren Filmabend im eigenen Auto. Sobald die Dämmerung einsetzt und die richtige FM Frequenz gefunden ist, kann es losgehen.

Dieses kleine Problem kann das Autokino zum Albtraum werden lassen

Wer kennt es nicht: das Radio läuft die ganze Zeit und zieht der Autobatterie permanent Energie. Für neue Fahrzeuge sicherlich kein Problem. Es soll jedoch auch Autos geben, die schon ein paar Jahre mehr auf dem Buckel haben oder schon etwas schwach auf der Brust sind, vor allem im Winter! Da kann es auch mal schnell vorkommen, dass die Batterie leidet und das Auto irgendwann nicht mehr anspringt. Damit der gemütliche Kinoabend nicht zum haarsträubenden Albtraum wird, haben wir die passende Lösung parat. Unser Starthilfegerät, der Reanimator Surge, verfügt über einen Kondensator als Energiespeicher. Dieser ermöglicht es, in kürzester Zeit vom Motor die nötige Energie aufzunehmen und diese wieder kraftvoll abzugeben. Das Gerät ist netzwerkunabhängig, lädt die Batterie blitzschnell auf und ist absolut wartungsfrei.

Also ein absolutes Muss für den pflichtbewussten Autokinobesucher. Hier geht’s zum Artikel im Online-Katalog.

Damit euer Abend perfekt wird

Alle Essentials für den Besuch im Autokino auf einen Blick:

  • Decke, Kissen
  • Snacks, Getränke
    (In den meisten Autokinos gibt es aber auch eine Snackbar)
  • Reanimator Surge, Starthilfegerät
  • Heizlüfter (für die kalten Monate)

Jetzt seid ihr für den nächsten Besuch im Autokino bestens vorbereitet und braucht keine Angst vor unerwünschten Startschwierigkeiten zu haben.

Wir wünschen euch viel Spaß!

Elektrofahrzeuge laden? Überall, schnell und sicher!

Auch wenn die von der Politik gewünschten Zulassungszahlen (noch) nicht erreicht werden, ist das Thema Elektromobilität inzwischen in aller Munde. Die Medien berichten stetig über die neuesten Entwicklungen. Auch die Hersteller bieten immer mehr Modelle an und auch auf der Straße kann man zunehmend Fahrzeuge mit einer Steckdose entdecken.

Der NRGkick für Elektrofahrzeuge

Wir bei Herth+Buss verfolgen die Entwicklung der Elektromobilität bereits seit langer Zeit sehr intensiv. Dabei arbeiten wir ständig daran unser Produktprogramm an die neuen Bedürfnisse der Autofahrer und Werkstätten anzupassen. Die jüngsten Produkte, die unser Sortiment diesbezüglich erweitern, sind die brandneuen NRGkick-Ladekabel für Elektrofahrzeuge.

NRGkick-Ladekabel, 95960101

Das Besondere: Diese mobilen Ladestationen besitzen neben dem Typ 2-Stecker für den Anschluss an die Fahrzeugsteckdose auf der Infrastrukturseite einen roten CEE 32 A Anschlussstecker. Das bedeutet, dass man im Gegensatz zu den oft bei Elektroautos mitgelieferten Ladekabeln mit NRGkick deutlich schneller lädt. Diese oft als “Notladekabel” bezeichneten Kabel, können meist nur bis zu 10 Ampere an einer Phase bieten (und damit 2,3 kW). NRGkick kann, abhängig von der verfügbaren Steckdose, mit maximal 32 Ampere an drei Phasen laden. Dies ergibt mit 22 kW eine fast verzehnfachte Leistung!

Einfach Zeit sparen!

In der Praxis heißt das, dass ein dazu fähiges Elektroauto (z.B. Renault ZOE) mit einer Kapazität von 24 kWh mit dem NRGkick in einer Stunde schon beinahe voll geladen ist. Mit dem Notladekabel würde das über zehn (!) Stunden dauern. Damit ersparen unsere neuen Ladekabel Zeit und bieten ungeahnte Flexibilität!

Die 22 kW Leistung entsprechen der Leistung einer sperrigen, stationären Wallbox (Anschlussmöglichkeit zum Laden moderner Elektroautos) und macht diese damit überflüssig. Darüber hinaus ist ein NRGkick die mobile und meist günstigere Alternative. Beim NRGkick ist bereits ein Fehlerstromschutzmechanismus für Gleichfehler- sowie für Wechselfehlerströme integriert. Bei vielen Wallboxen muss dieser erst teuer (mitunter mehrere hundert Euro) zusätzlich erworben werden. Die Wallbox ist sozusagen in das Ladekabel gewandert.

Da wir ebenfalls ein Adapterset mit den Steckern CEE 16 A (rot und blau) und mit Schutzkontakt als Zubehör anbieten, ist das Laden an jeder herkömmlichen Steckdose möglich, egal ob 1- oder 3-phasig.

NRGkick-Adaperset, 95960170

Durch eine Vielzahl von Schutzmaßnahmen ist das Laden mit einem NRGkick nicht nur absolut sicher, auch das Bedienen eines NRGkick per Knopfdruck ist spielend einfach. Im Vergleich zur Variante ohne Bluetooth (Artikelnummer: 95960102) bietet das Ladekabel mit Bluetooth (Artikelnummer: 95960101) eine komfortable Smartphone-Steuerung. Die App bietet erweiterte Steuerungsmöglichkeiten und stellt Messdaten auf dem Smartphone dar. So könnt ihr auch Ladekosten und CO2-Einsparungen nachweisen.

Unser Fazit zu den innovativen Ladekabeln

NRGkick-Ladekabel vereinen schnelles und sicheres Laden an bereits vorhandenen Steckdosen. Genau die Eigenschaften, die sich Fahrer von Elektrofahrzeugen oder Werkstätten wünschen.

Artikelübersicht:

95960101 – Ladekabel, Elektrofahrzeug NRGkick 32A
95960102 – Ladekabel, Elektrofahrzeug NRGkick 32A light
95960170 – Adapter, Steckdose NRGkick 32A/NRGkick 32A light

Wir suchen Werkstattnähe! – Unser Werkstattbeirat

Am Freitag den 14.09.2018 traf sich der Herth+Buss Werkstattbeirat zum ersten Mal in unserem Firmenhauptsitz in Heusenstamm. Mit dem langfristigen Projekt wollen wir die Werkstätten noch besser verstehen lernen, Probleme erkennen und zusammen Lösungen entwickeln. Wir starten mit einer kleinen aber feinen Teilnehmerzahl mit bereits bekannten Gesichtern.

In einer lockeren Runde saß man im Schulungsraum am Standort Heusenstamm zusammen.

Wozu braucht man einen Werkstattbeirat?

Aus unserer Sicht geht es in erster Linie um ein direktes und ehrliches Feedback von den Anwendern unserer Produkte. Außerdem wollen wir die Werkstätten mehr in den Produktfindungsprozess sowie den Produktentwicklungsprozess einbinden – eine Win-Win-Situation für beide Seiten! Der Werkstattbeirat soll uns dabei helfen unsere Produkte zu verbessern sowie die Bedürfnisse der Werkstätten noch besser zu erkennen. Ein regelmäßiger Austausch ist daher aus unserer Sicht der Schlüssel zum Erfolg. Das gibt auch den Werkstätten die Möglichkeit, an Produkten mitzuwirken, die in der Praxis bisher fehlen oder weiter optimiert werden können. Das erste Treffen diente zunächst dem Kennenlernen, dem Austausch und zum Abzustecken der Erwartungen beider Seiten.

Der Werkstattbeirat in seinen ersten Zügen. Zunächst lernte man sich kennen und tauschte gegenseitige Erwartungen an das Projekt aus.

Willkommen bei Herth+Buss

Nachdem alle Werkstätten den Weg zu uns gefunden hatten, wurden sie herzlich von meinem Kollegen Florian Heberer, dem Bereichsleiter Verkauf Deutschland, und mir begrüßt. Mit einer kurzen Firmenpräsentation stellte Herr Heberer das Unternehmen vor, ging auf unsere Vision ein und gab einen Ausblick auf zukünftige Projekte. Projekte zu denen unter anderem auch der Werkstattbeirat gehört.

Rundgang mit hohen Aussichten

Im Anschluss konnten die Teilnehmer bei einem Firmenrundgang einen guten Eindruck von den internen Abläufen bei Herth+Buss gewinnen. Vor allem war spannend zu sehen, welchen großen Teil die Logistik von Herth+Buss im Gesamtgefüge einnimmt. Herr Florian König, Teamleiter vom Wareneingang, erklärte bei einem ausführlichen Logistikrundgang, worauf es bei einer effizienten Logistik ankommt. Ein Highlight war unter anderem die neue Lagerhalle mit einer Deckenhöhe von 16,5 m.

Nach dem ausgiebigen Rundgang kamen wir erneut zusammen. In einer weiteren Präsentation stellte ich die Satzung und unsere Vorstellungen eines Werkstattbeirates genauer vor. Gleich darauf gab es schon die ersten Kommentare, Anregungen und Vorschläge. Diese Gespräche konnten wir dann am Abend bei einem gemeinsamen Abendessen in lockerer Runde weiterführen.

Ein Rundgangang, bei dem keine Wünsche offen bleiben.

Ein Messestand der begeisterte

Am nächsten Tag wurden die Teilnehmer von Herrn Holger Drewing, geschäftsführender Gesellschafter und Herrn Michael Schütz, Bereichsleiter Vertrieb und Marketing, am Messestand von Herth+Buss auf der Automechanika empfangen und begrüßt. Die Begeisterung war bei allen sichtbar! Modern, offen, freundlich und einladend – so die einheitliche Meinung.

Mein Fazit: Ein gelungenes erstes Treffen.

Man merkte sehr schnell, dass die Auswahl der Werkstätten die richtige war. Auch der Umgang miteinander war außerordentlich positiv. Die Werkstätten selbst waren überrascht, wie locker die Mitarbeiter bei Herth+Buss miteinander umgehen und wie gut die einzelnen Abteilungen ineinandergreifen. Alle fühlten sich sehr gut aufgenommen und hatte sofort das Gefühl Teil des Teams zu sein. Und genauso ist es auch! Ich kann im Namen aller sprechen, wenn ich sage, dass wir uns auf das nächste Treffen freuen, welches bei dieser guten Stimmung sicher nicht lange auf sich warten lässt!

Ich persönlich freue mich schon sehr darauf.

Der perfekte Besuch im Autokino

Was in den 30er Jahren in den USA seinen Anfang hatte, kam in den 50er Jahren erst so richtig ins Rollen. Die Rede ist natürlich von der Kult-Freizeitbeschäftigung schlechthin: das Autokino.

Damals noch bei den Eltern des prüden Amerikas verpönt, erfreuten sich die „Ozoner“ gerade bei den Jungen Leute und frisch Verliebten großer Beliebtheit. Man fuhr mit seiner Herzdame in die letzte Reihe – die so genannt „Love-Lane“ – und genoss die Zweisamkeit. Aber nicht nur bei jungen Leuten waren die Autokinos beliebt. Auch für Familien mit Kindern waren sie das Wochenausflugsziel Nummer 1.

Während ihrer Hochzeit in den 60er und 70er Jahren schwappte der Trend dann auch über den großen Teich und hielt Einzug in Europa. Das erste deutsche Autokino öffnete 1960 in Gravenbruch (in der Nähe von Frankfurt) seine Pforten – und es besteht bis heute.

Schon damals erfreuten sich zahlreiche Besucher am Autokino. 

Welchen Reiz der Besuch im Autokino hat, ist klar:
  • man ist ungestört
  • niemand versperrt einem die Sicht
  • kein streng riechender Sitznachbar
  • keine nervigen Zwischenfragen

Auch heute sind Autokinos noch längst kein alter Hut. In den Sommermonaten genießen immer noch viele Besucher ihren Filmabend im eigenen Auto. Sobald die Dämmerung einsetzt und die richtige FM Frequenz gefunden ist, kann es losgehen.

Dieses kleine Problem kann das Autokino zum Albtraum werden lassen

Wer kennt es nicht: das Radio läuft die ganze Zeit und zieht der Autobatterie permanent Energie. Für neue Fahrzeuge sicherlich kein Problem. Es soll jedoch auch Autos geben, die schon ein paar Jahre mehr auf dem Buckel haben oder schon etwas schwach auf der Brust sind, vor allem im Winter! Da kann es auch mal schnell vorkommen, dass die Batterie leidet und das Auto irgendwann nicht mehr anspringt. Damit der gemütliche Kinoabend nicht zum haarsträubenden Albtraum wird, haben wir die passende Lösung parat. Unser Starthilfegerät, der Reanimator Surge, verfügt über einen Kondensator als Energiespeicher. Dieser ermöglicht es, in kürzester Zeit vom Motor die nötige Energie aufzunehmen und diese wieder kraftvoll abzugeben. Das Gerät ist netzwerkunabhängig, lädt die Batterie blitzschnell auf und ist absolut wartungsfrei.

Also ein absolutes Muss für den pflichtbewussten Autokinobesucher. Hier geht’s zum Artikel im Online-Katalog.

Damit euer Abend perfekt wird

Alle Essentials für den Besuch im Autokino auf einen Blick:

  • Decke, Kissen
  • Snacks, Getränke
    (In den meisten Autokinos gibt es aber auch eine Snackbar)
  • Reanimator Surge, Starthilfegerät
  • Heizlüfter (für die kalten Monate)

Jetzt seid ihr für den nächsten Besuch im Autokino bestens vorbereitet und braucht keine Angst vor unerwünschten Startschwierigkeiten zu haben.

Wir wünschen euch viel Spaß!

Elektrofahrzeuge laden? Überall, schnell und sicher!

Auch wenn die von der Politik gewünschten Zulassungszahlen (noch) nicht erreicht werden, ist das Thema Elektromobilität inzwischen in aller Munde. Die Medien berichten stetig über die neuesten Entwicklungen. Auch die Hersteller bieten immer mehr Modelle an und auch auf der Straße kann man zunehmend Fahrzeuge mit einer Steckdose entdecken.

Der NRGkick für Elektrofahrzeuge

Wir bei Herth+Buss verfolgen die Entwicklung der Elektromobilität bereits seit langer Zeit sehr intensiv. Dabei arbeiten wir ständig daran unser Produktprogramm an die neuen Bedürfnisse der Autofahrer und Werkstätten anzupassen. Die jüngsten Produkte, die unser Sortiment diesbezüglich erweitern, sind die brandneuen NRGkick-Ladekabel für Elektrofahrzeuge.

NRGkick-Ladekabel, 95960101

Das Besondere: Diese mobilen Ladestationen besitzen neben dem Typ 2-Stecker für den Anschluss an die Fahrzeugsteckdose auf der Infrastrukturseite einen roten CEE 32 A Anschlussstecker. Das bedeutet, dass man im Gegensatz zu den oft bei Elektroautos mitgelieferten Ladekabeln mit NRGkick deutlich schneller lädt. Diese oft als “Notladekabel” bezeichneten Kabel, können meist nur bis zu 10 Ampere an einer Phase bieten (und damit 2,3 kW). NRGkick kann, abhängig von der verfügbaren Steckdose, mit maximal 32 Ampere an drei Phasen laden. Dies ergibt mit 22 kW eine fast verzehnfachte Leistung!

Einfach Zeit sparen!

In der Praxis heißt das, dass ein dazu fähiges Elektroauto (z.B. Renault ZOE) mit einer Kapazität von 24 kWh mit dem NRGkick in einer Stunde schon beinahe voll geladen ist. Mit dem Notladekabel würde das über zehn (!) Stunden dauern. Damit ersparen unsere neuen Ladekabel Zeit und bieten ungeahnte Flexibilität!

Die 22 kW Leistung entsprechen der Leistung einer sperrigen, stationären Wallbox (Anschlussmöglichkeit zum Laden moderner Elektroautos) und macht diese damit überflüssig. Darüber hinaus ist ein NRGkick die mobile und meist günstigere Alternative. Beim NRGkick ist bereits ein Fehlerstromschutzmechanismus für Gleichfehler- sowie für Wechselfehlerströme integriert. Bei vielen Wallboxen muss dieser erst teuer (mitunter mehrere hundert Euro) zusätzlich erworben werden. Die Wallbox ist sozusagen in das Ladekabel gewandert.

Da wir ebenfalls ein Adapterset mit den Steckern CEE 16 A (rot und blau) und mit Schutzkontakt als Zubehör anbieten, ist das Laden an jeder herkömmlichen Steckdose möglich, egal ob 1- oder 3-phasig.

NRGkick-Adaperset, 95960170

Durch eine Vielzahl von Schutzmaßnahmen ist das Laden mit einem NRGkick nicht nur absolut sicher, auch das Bedienen eines NRGkick per Knopfdruck ist spielend einfach. Im Vergleich zur Variante ohne Bluetooth (Artikelnummer: 95960102) bietet das Ladekabel mit Bluetooth (Artikelnummer: 95960101) eine komfortable Smartphone-Steuerung. Die App bietet erweiterte Steuerungsmöglichkeiten und stellt Messdaten auf dem Smartphone dar. So könnt ihr auch Ladekosten und CO2-Einsparungen nachweisen.

Unser Fazit zu den innovativen Ladekabeln

NRGkick-Ladekabel vereinen schnelles und sicheres Laden an bereits vorhandenen Steckdosen. Genau die Eigenschaften, die sich Fahrer von Elektrofahrzeugen oder Werkstätten wünschen.

Artikelübersicht:

95960101 – Ladekabel, Elektrofahrzeug NRGkick 32A
95960102 – Ladekabel, Elektrofahrzeug NRGkick 32A light
95960170 – Adapter, Steckdose NRGkick 32A/NRGkick 32A light

Alleskönner Klebeband – Sommerliebe und Lebensretter

Urlaub ist die beste Zeit des Jahres! Obwohl wir unseren Job lieben, sind wir uns da alle einig. Ob Berge, See, oder Meer ist hierbei völlig egal! Aber was hat Klebeband damit zu tun?
Viele von uns träumen bei diesen heißen Temperaturen schon am Schreibtisch von Abkühlung und Erholung. Ich liefere den Träumern unter euch hiermit eine kleine Anregung, wie der perfekte Urlaub aussehen könnte. Auch für die ein oder andere knifflige Urlaubssituation haben wir genau das Richtige für euch!

Mehr als nur ein Urlaubsflirt

Du bist einfach losgefahren, ohne Ziel lässt du dich von der Sonne treiben und schaust was dir der Tag bringt. Dein Zelt, den Camping-Grill und deinen Schlafsack hast du sicher im Kofferraum verstaut. Und auch dein Liebling ist dabei – ihr seid unzertrennlich. Die Sonne geht unter, ihr liegt im Zelt und du bist einfach nur glücklich. Nicht einmal der Regen, der gerade einsetzt, macht dir etwas aus. Du genießt wie er auf dein Zeltdach prasselt.

Dann passiert es: Die Zeltstangen brechen und du willst sie halten, damit dein Zelt nicht zusammenfällt. Vor Schreck, kommst du nicht schnell genug aus deinem Schlafsack und reißt dir ein Loch hinein. Der Regen ist auch kein romantisches Plätschern mehr – Es schüttet! Als wäre das nicht genug, fängt es auch noch an von der Zeltdecke zu tropfen. Der absolute Super-GAU!
Aus deiner Sommerromanze wird dennoch kein Albtraum. Dein Liebling ist dabei erinnerst du dich? Sicher verstaut in deinem Notfall-Reparatur-Kit findest du den Retter in letzter Minute! Mit der rechten Hand an der Zeltstange und dem linken Zeh im Riss am Zeltdach versuchst du deinen Liebling zu erreichen. Als du ihn endlich zu fassen kriegst weißt du, alles wird gut!

Zack! – Das Dach ist abgedichtet, die Zeltstangen stehen fest wie nie zuvor und deinen kalten Füßen sagst du ebenfalls ade, denn auch der Schlafsack ist wieder heil.
Der magische Name deines Lieblings lautet: Klebeband. Hier geht’s zu deinem Lebensretter in unserem Online-Katalog.

 

Lifehack
Du willst auch während der Fahrt in den Urlaub nicht auf deinen Kaffee verzichten, hast aber keinen Becherhalter? Dann schnapp dir eine Rolle Klebeband und schon kannst du das flüssige Gold (fast) überall in deinem Auto platzieren. Kleiner Tipp: je schwerer die Rolle, desto stabiler der Kaffee. Klappt mit unserer 50272155 aus dem Sortiment Elparts übrigens besonders gut!

 
Was Klebeband sonst noch alles kann:
  • Flickt provisorisch Reifen
  • Schleppt ab… – Richtig gedreht und verklebt, reicht es sicher bis zur nächsten Werkstatt
  • Rettet geplatzte Wasserschläuche bei Autopannen
  • Dichtet Löcher in Zelten, Moskitonetzen, Klamotten, Wanderschuhen
  • Verarztet verstauchte Knöchel – Zum Arzt solltet ihr trotzdem gehen!
  • Schützt deine Füße vor fiesen Blasen
Ein Band für die Ewigkeit

Ihr habt noch nicht den Richtigen Partner gefunden? Alle 11 Minuten verliebt sich ein Single über Herth+Buss – in unser Isolierband!

Das Silikonband haftet nur an sich selbst und ist dadurch nicht auf die Untergrundbeschaffenheiten angewiesen, so wie bei herkömmlichen Klebebändern. Dadurch kann es auf öligen, nassen und schmutzigen Untergründen verabeitet werden.
Klingt nach einem Band zum verlieben oder?

© giphy.com

Es war ein Mal… Der Weg in die Automobilindustrie

Seinen Ursprung hat das Klebeband bereits in den 1880er Jahren, als Paul Carl Beiersdorf das erste medizinische Klebeband in Hamburg zum Patent anmeldete.

Lifehack
Hast du dir einen Holzsplitter oder Kaktusstachel eingefangen? Klebe einen Streifen Isolierband so fest drauf wie möglich und ziehe es ruckartig wieder ab. Zack – splitterfreier Urlaub!

Der Grundstein für das Kreppklebeband, wurde 1925 in der Autoindustrie gelegt. Hier gab es nämlich beim Lackieren ein Problem: Wollte man eine Zweifarblackierung auftragen, war es extrem schwer eine saubere Kante zu gewährleisten. Ein junger Ingenieur der Firma 3M experimentierte damals mit verschiedenen Harzen, Gummis und pflanzlichen Ölen, bis er dann das erste, selbstklebende Krepppapier präsentierte. Als das Band dann Ende der 1920er Jahre auf den Markt kam, wurde die Firma auch in Privathaushalten bekannt.

Lifehack
Lange Autofahrten ins Urlaubsgebiet gehören für viele zum Standard. Damit einhergehen auch häufige Fahrerwechsel und somit auch das Verstellen des Sitzes. Um die Position schnell wieder zu finden einfach einen Klebestreifen am Sitz und einen an der Türschwelle auf gleicher Höhe festkleben. So ist der Abstand zum Lenkrad schnell der Selbe wie zuvor.

Panzertape – geboren im Krieg

Not macht bekanntlich erfinderisch. So auch in diesem Fall. Das Panzertape, wie wir es heute kennen, entstand in den 40er Jahren während der zweite Weltkrieg tobte. Man stand damals vor dem Problem, dass es kaum möglich war die Munitionskisten gegen Feuchtigkeit zu verschließen. Darum beauftragte die U.S. amerikanische Regierung die Firma „Jhonson and Jhonson“ mit der Entwicklung eines militärischen Klebebandes. Damals noch grün (wie die Panzer, daher der Name), bestand das Tape aus engmaschigem Segeltuch-Stoff, Kunststoff (Polyethylen) und aus einem kautschukbasierten Klebstoff. Diese Kombination, ergab ein extrem stark haftendes Band, das zudem noch wasserabweisend war. Es blieb natürlich nicht nur bei den Munitionskisten. Auch alle möglichen kleineren Reparaturen an Panzern und andren Fahrzeugen wurden mit dem Tape durchgeführt.

Fun Fact
Nach der Explosion eines Sauerstofftanks retteten die Astronauten sich und die Apollo-13-Mission im April 1970 mit einem geklebten Sauerstofffilter.

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Viele Namen – ein Produkt

Die Bionik, des Bandes erinnerte stark an das Federkleid von Enten. Durch die Ähnlichkeit mit deren Gefieder entstand dann der Name „Duck-Tape“.

Später nutze man das Klebeband hauptsächlich für die Reparatur von Rohren, wie zum Beispiel die von Heizungen. Das Band war dann auch nichtmehr panzer-grün, sondern bekam die silbrige Farbe, die heute am gängigsten ist. Die Farbe sollte bei den geflickten Rohren weniger auffallen. So entstand auch der zweite bekannte Name des Tapes – Duct-Tape (Duct = im Englischen (Heizungs-)Rohr).

Gaffer-Tape hingegen hat seinen Namen aus der Beleuchtungstechnik. Der Begriff „Gaffer“ kommt aus dem Englischen und bezeichnet den Beleuchtungsleiter, also den Verantwortlichen für die Beleuchtung bei zum Beispiel Konzerten oder anderen Veranstaltungen.

Alles was euch sonst noch auf keinen Fall im Auto fehlen sollte und eine praktische Checkliste, findet ihr in unserem Blogbeitrag von letztem Jahr.

 

 

 

 

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