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AirGuard – Fit für RDKS!

Das ganzheitliche Gerät für
Reifendruckkontrollsysteme

Wir bieten rund um das Thema RDKS ein vollständiges Programm an.
Unser AirGuard ist ein Programmier-/Diagnosegerät für Reifendruckkontrollsysteme und ermöglicht das Arbeiten direkt am Fahrzeug ohne Online-Anbindung. Er kann alle am Markt befindlichen Sensortypen auslesen und anschließend die ausgelesenen Daten auf die Herth+Buss Radsensoren automatisch oder manuell duplizieren.

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Auslesen von Eigen-/Fremdsensoren
entsprechend der eigenen Datenbank

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Fahrzeugabdeckung
von 93 %

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Fahrzeugdaten direkt
auf dem Gerät

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Kostenlose Updates

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Programmieren der Herth+Buss Radsensoren
entsprechend der eigenen Datenbank

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Ersatzventile und Ventil-Reparatursätze verfügbar

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RDKS-Startersets im
praktischen Werkzeugkoffer

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OBD-Adapter

Starterset mit 4 Sensoren und OBD-Adapter

Dieses empfehlen wir allen Werkstätten, Tankstellen und Reifenhändlern, die am RDKS-Geschäft teilhaben wollen. Viele Fahrzeuge müssen nach Programmierung und Montage der Radsensoren über OBD angelernt werden.

Starterset mit OBD-Adapter

Dieses empfehlen wir allen Werkstätten, Tankstellen und Reifenhändlern, die am RDKS-Geschäft teilhaben wollen. Viele Fahrzeuge müssen nach Programmierung und Montage der Radsensoren über OBD angelernt werden.

Fragen und Antworten

Gesetzliche Anforderungen und Marktpotential

Vorschriften nach der EU-Regelung ECE-R 64
Seit dem 1. November 2014 müssen alle ab Stichtag neu zugelassenen Kfz der Typklasse M1 und N1 serienmäßig mit einem Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ausgestattet sein. Konkret betroffen sind damit Pkw, Wohnmobile und Nfz mit einem Gesamtgewicht kleiner 3,5 t und zulässig einer Personenbeförderung bis acht Personen. Hintergrund der Verordnung ist zum einen die Verkehrssicherheit – Reifenlecks werden schnell und automatisch vom Sensor erkannt. Zum anderen senken richtig befüllte Reifen den Kraftstoffverbrauch und natürlich den CO2-Ausstoß.

Welche Mindestanforderungen sind einzuhalten?

Die ECE-R 64 legt folgende Mindestanforderungen an RDK-Systeme fest:
Ab einem Druckverlust von 20 Prozent oder einem Reifendruck 
kleiner 1,5 Bar muss eine Warnung erfolgen.

  • Ein defekter Reifen muss innerhalb von 10 Minuten erkannt werden. 

  • Sind alle vier Reifen betroffen, darf die Zeit 60 Minuten nicht überschreiten.
  • Eine fehlerhafte Systemkomponente muss innerhalb von 10 Minuten 
angezeigt werden.
  • Das RDKS muss ab einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 40 km/h funktionieren.
Was muss die Werkstatt beachten?

Der Austausch von RDKS-Radsensoren bedeutet für die freien Werkstätten und Reifendienste ein Zusatzgeschäft und eine stärkere Werkstattbindung. Der Anteil an Neuwagen mit RDKS wird sprunghaft steigen und damit einhergehend auch der Bedarf an Winterrädern für diese Fahrzeuge, die mit RDKS nachgerüstet werden müssen. Daher sollten sich die Werkstätten und Reifendienste auf diese neue Situation einstellen.

Zu welchem System tendieren die Fahrzeughersteller?

Die Fahrzeughersteller tendieren zum aktiv messenden System über Funksensoren. Im Vergleich ist dieses schneller und präziser als das passiv messende System über ABS/ESP.

Welche Sprachen sind auf dem AirGuard programmiert?

Derzeit sind die Sprachen Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch und Slowenisch verfügbar. Besteht der Bedarf, weitere Sprachen hinzuzufügen, werden diese per Update auf der Homepage zur Verfügung gestellt.

Können mit dem AirGuard auch Sensoren von anderen Herstellern adaptiert werden?

Das AirGuard-Konzept ist ein in sich geschlossenes System. Andere Hersteller können nur ausgelesen werden. Eine Programmierung von Fremdsensoren ist nicht möglich.

Was ist, wenn das gesuchte Fahrzeugmodell nicht angezeigt werden kann?

Falls das Fahrzeugmodell nicht vorhanden ist, kann der Benutzer auf ein älteres Modell zurückgreifen. Bitte prüfen Sie auch immer auf herthundbuss.com/AirGuard#update, ob Sie das aktuellste Update installiert haben.

AirGuard – Fit für RDKS!

Der AirGuard kann Sensoren auslesen und die Daten auf die Herth+Buss Radsensoren duplizieren oder den Herth+Buss Radsensor serienmäßig auf Reifendruck-Sensoren ausgelegte Fahrzeuge programmieren. Alle verfügbaren Fahrzeugdaten sind auf dem Gerät installiert. Updates sind jederzeit kostenlos möglich. Auch eine kabellose Umprogrammierung der Sensor-ID von aktivierten Herth+Buss Radsensoren in verbautem Zustand ist möglich.

 

 

AirGuard – Fit für RDKS!

Der AirGuard kann Sensoren auslesen und die Daten auf die Herth+Buss Radsensoren duplizieren oder den Herth+Buss Radsensor serienmäßig auf Reifendruck-Sensoren ausgelegte Fahrzeuge programmieren. Alle verfügbaren Fahrzeugdaten sind auf dem Gerät installiert. Updates sind jederzeit kostenlos möglich. Auch eine kabellose Umprogrammierung der Sensor-ID von aktivierten Herth+Buss Radsensoren in verbautem Zustand ist möglich.

AirGuard – Fit für RDKS!

Der AirGuard kann Sensoren auslesen und die Daten auf die Herth+Buss Radsensoren duplizieren oder den Herth+Buss Radsensor serienmäßig auf Reifendruck-Sensoren ausgelegte Fahrzeuge programmieren. Alle verfügbaren Fahrzeugdaten sind auf dem Gerät installiert. Updates sind jederzeit kostenlos möglich. Auch eine kabellose Umprogrammierung der Sensor-ID von aktivierten Herth+Buss Radsensoren in verbautem Zustand ist möglich.

 

 

20 Radsensoren + Bluetooth Lautsprecher

Die universal einsetzbaren Radsensoren von Herth+Buss kommen im Bundle: Neben zwanzig Sensoren mit komplettem Aluminium-Ventil, beinhaltet das Bundle einen, mobilen Lautsprecher. Ähnlich wie bei den im Artikel enthaltenen Radsensoren, erfolgt die Informationsübertragung beim Mini Bluetooth Lautsprecher via Funk.

OBD-Adapter

Der OBD-Adapter ist eine Ergänzung zu unserem Programmier-/Diagnosegerät, RDKS AirGuard. Es ist nur in Verbindung mit dem AirGuard zu verwenden. Updates erfolgen über unsere Homepage durch Eingabe der Modulseriennummer, welche auf der Rückseite des Adapters abzulesen ist und unter Verwendung unserer Update- Software.

Der OBD-Adapter hat zwei Funktionen:

  • auslesen der Sensor-ID aus dem Fahrzeug-Steuergerät
  • überschreiben der Sensor-ID in das Fahrzeug-Steuergerät (Anlernprozess OBD)
  • u.a. für Hyundai, Kia, Peugeot, Citroen, Renault

Radsensoren – Fragen und Antworten

Gibt es den Herth+Buss Radsensor als Nachrüstlösung für Fahrzeuge ohne RDKS?

Nein. Die Herth+Buss Radsensoren sind nur für werkseitig mit RDKS ausgestattete Fahrzeuge zu nutzen.

Wie hoch ist die Lebensdauer einer im Sensor verbauten Batterie? Kann man die Batterie auswechseln?

Die Lebensdauer der Batterien im Sensor beträgt 3 bis 7 Jahre. Die Batterie ist fest im Sensor vergossen und somit nicht auswechselbar.

Können die Fahrzeugdaten des Sensors gelöscht werden?

Nein. Sie können beliebig oft überschrieben werden.

Ist der Sensor auf jede Felge adaptierbar?

Ja, die Winkeleinstellung des Sensors kann je nach Bedarf eingestellt werden.

OBD-Adapter – Fragen und Antworten

Welche Funktionen hat der Adapter?

Das Gerät hat zwei Funktionen:

  • Lesen der im Fahrzeugsteuergerät hinterlegten ID
  • Schreiben von neuen IDs in das Fahrzeugsteuergerät
Wie bediene ich den Adapter?

Der Adapter lässt sich nur durch Anschließen an unser Programmier-/Diagnosegerät, RDKS AirGuard bedienen. Es ist eine Ergänzung hierzu.

Wie werden die Daten des Adapters aktualisiert?

Die Aktualisierung erfolgt wie bei unserem Programmier- /Diagnosegerät, RDKS AirGuard mit dem Download des Updates. Siehe unten.

Was kosten die Updates?

Die Updates sind kostenlos. Siehe unten.

Updates

In regelmäßigen Abständen wird die AirGuard Software von uns aktualisiert.
Welche neuen Fahrzeuge hinzugefügt wurden, können Sie der Fahrzeugliste entnehmen.
Bringen Sie Ihren AirGuard auf den neusten Stand!
Ein Hilfevideo zeigt Ihnen wie sie die Firmaware aktualisieren.

Icon

Fahrzeug Liste AirGuard

Download 514.50 KB 200 downloads
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AirGuard PrintSoftware

Download 3.07 MB 208 downloads

Auszug aus dem Update vom November 2018:

NEUE Fahrzeuge

 

Erweiterte OBD II Funktionalität / Neue Abdeckung

 

 

 

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63150 Heusenstamm
Germany

+49 (0)6104-608-0
info@herthundbuss.com